Как несложно догадаться, в сегодняшней статье речь пойдет о поиске вдоль старых дорог. Во все века и времена дорога была одним из наиболее важных атрибутов жизни человека. В современном мире это понятие стало, скажем так, простым и скомканным, превратилось в простую полосу асфальта. В былые времена люди, не знавшие автомобилей, мотоциклов и других транспортных благ современной цивилизации, преодолевали расстояния для нас смехотворные, месяцами, а то и годами. Многие и вовсе проводили в дороге жизнь, как-то паломники, коробейники, бродячие торговцы, чумаки и прочие.
Данный вид поиска, при правильном подходе, не такой уж сложный, да и в экипировке дополнительных приблуд нам не понадобится. Находки же могут порадовать нас завидным разнообразием, так сказать, на любой вкус. Подковы и прочая «конина» — это само собой разумеется.
В изрядном количестве присутствуют кованные гвозди, каблуки, пуговицы, нательные кресты, кольца, остатки ложек, плошек и, естественно, монеты, как же без них. Временной разброс последних зависит, естественно, от того в какие века дорогу проложили и когда забросили. Есть и такие, которые используют по сей день. Поэтому в одной ямке вы можете обнаружить чешую и «советы», кусок проволоки и лунницу. Мешанина может быть изрядная, поэтому придется хорошенько потрудится как в борьбе с металломусором, так и с утрамбованным грунтом. Следует отметить, что именно на дорогах, или вдоль таковых, можно обнаружить очень редкие экземпляры монет. Другой вопрос, что «сохран» дорожных находок может не порадовать. Многие находки фрагментированы, монеты могут быть со сколами или деформированы. Хотя, на мой взгляд, игнорировать из-за этого «дорожный» поиск не стоит. А «покалечки» встречаются практически везде.
Наиболее важным вопросом остается – как правильно выбрать дорогу. Думаю, не стоит уточнять, что шастанье по кюветам вдоль современных автострад – это не наш метод. Хотя если таковая автострада пролегает на месте строго тракта, а у вас «кризис жанра», можно и там побродить, только на изрядном расстоянии от дорожного полотна. Но давайте, все-таки, попытаемся отодрать себя от современного мира и найти действительно старые пути-дороженьки. Нас интересуют большие тракты, вдоль которых располагались такие сладкие для всех камрадов трактиры, почтовые станции, и постоялые дворы. Дороги, которые вели к ярмаркам, переправам, мельницам, монастырям или церквям, соединяющие несколько больших деревень, проложенные к усадьбам или барским домам. Как всегда, первое, что нам понадобится – это карты старые и современные. Выбрав интересующую вас дорогу, сопоставьте ее расположение на старой и новой картах. Совмещение можно проделать с помощью соответствующих компьютерных программ, можно поэксплуатировать OziExplorer, или воспользоваться GPS-привязкой, можно все сделать по старинке – на глаз.
Дальше просто – выезжаем и копаем. Ходим не только по самой дороге, но и отрабатываем полосу метров в десять-двадцать вдоль нее с каждой стороны. Понятное дело, что народ останавливался на отдых или ночевку, ходил в сторонку по нужде, и просто уступал дорогу конным. Особое внимание уделяем полянкам, или местности вдоль дорог, растительность на которой отличается от остальной (очень скудная). На таких местах могли располагаться трактиры или другие строения. Тщательно отрабатываем пространство возле таких возможно сохранившихся ориентиров как большие валуны, старые деревья, или пни от них. В приметных местах люди бывало и захоронки делали, замечая в пути опасность. Найти там можно и прикопанный кошелек на несколько монет, и, если повезет, небольшой клад. Шанс на клад достаточно велик в районе перекрестков. Тот же принцип – приметное место. На перекрестках, или неподалеку, как правило, располагались постоялые дворы и кабаки. Да и само по себе это место считалось мистическим, и служило для проведения различных обрядов и гаданий. Соответственно и находок в таких местах может быть в разы больше.
Бывают варианты, когда поработать с совмещением карт вы не смогли, не успели, или просто услышали от старожилов о проходившей в данной местности старой дороге и хотите ее найти. Как быть в таком случае? Искать по косвенным признакам, а именно…
Как правило, грунт на дорогах, «накатанных» веками, еще долгие годы остается очень плотным, поэтому растительность на них существенно отличается от окружающей. Она низкая и чахлая. Земля на всей протяженности пути по уровню тоже несколько иная — она более «утоплена». Именно по этой причине утром и вечером, когда лучи солнца падают под углом, старая дорога становится видна визуально. Также помочь нам в поиске может туман – где он стелется ниже, там и проходила дорога. Не сбрасываем со счетов и обсадку – деревья, которым более сотни лет, или пни от них.
Высматриваем такие растения как крапива, лапчатка, мурашка или птичий горец, растущие, как правило, по обочинам. И самое главное – не зацикливайтесь на каком-то определенном пространстве. Зачастую дороги «гуляли» достаточно сильно в стороны. Доверьтесь своей интуиции, расслабьтесь и, возможно, ноги сами приведут вас на старую дорогу, ведь ее исходила не одна сотня и сапог, и голых пяток, она притягивает к себе путника… Притянет и вас.
