Достаточно интересными и перспективными для поиска являются те точки, где «вовремя оно» были расположены почтовые станции. В перечне «заветных мест камрада», они занимают, пожалуй, лидирующие позиции, и если отстают от «постоялых дворов» и «трактиров», то на самую малость.
В нынешнее время найти нетронутую почтовую станцию – большая удача. Ведь данные локации представляют собой настоящий кладезь разнообразнейших находок, и не только по ассортименту, но и по временным параметрам. Как таковая российская почтовая связь начала создаваться в 1668 году. Ранее правительственные депеши доставлялись только в большие города, а сообщение между войсками велось посредством особых гонцов. И только в 1668 году начали создаваться почтовые приказы, существенно преобразившие доставку корреспонденции по стране, а также в значительной мере прибавившие комфорта путешествующему люду.
На почтовой станции можно было не только сменить лошадей, но и отдохнуть, при необходимости – заночевать. Начиная с XVIII столетия многие станции имели вид гостиницы-трактира. Отсюда делаем выводы относительно того, чего и сколько мы можем наискать здесь. Пожалуй, в таким местах можно удовлетворить самые разнообразные пристрастиями к девайсам. Монеты, пуговицы, металлические элементы конской сбруи, предметы домашней утвари, украшения, и прочее. Это, не говоря уж о таких «узкоспециализированных» предметах, как те же почтовые перстни-печатки, к примеру. В подобных местах, по большей части, люди спешили, и оброненные монетки (или другие ценные предметы) либо просто не замечали, либо, не доискивались особо — опять-таки, времени не было.
Теперь относительно того, как искать эти самые почтовые станции. Начнем с того, что некоторые из них сохранились и по сей день. С одним только «но» — находятся они, как правило, на территории населенных пунктов, что нам, согласитесь, не очень «на руку». Эти здания в свое время были либо отданы под краеведческие музеи, либо перестроены под насущные нужды населения. Есть и такие, которые на данный момент находятся в запустении или частично разрушены, здесь шансы на что-то имеются. Если всё-таки есть желание их отыскать, то в качестве пособия можете воспользоваться, к примеру, «Сводом архитектурных памятников области», побеседовать с местными жителями, или просто найти в деревне улицу Почтовую.
Для поиска почтовых станций, находящихся за пределами населенного пункта, и представляющих для нас наибольший интерес, рекомендую воспользоваться «Почтовыми дорожниками» Российской империи. В этих периодических изданиях очень точно приводился список трактов, железных дорог, а также населенных пунктов, в которых были расположены эти самые интересующие нас станции. Будет очень неплохо, если вам удастся раздобыть несколько экземпляров «дорожника», изданных в различные годы, а именно до появления железных дорог, и после постройки таковых. На тех направлениях, где в жизнь человека приходила «железка» почтовые станции приходили в запустение, и в скором времени «отмирали» за ненадобностью. Ведь вся почтовая братия пересаживалась на «железных коней». В данном случае мы имеем стопроцентную привязку, ведь, как правило современная железная дорога повторяет старую достаточно точно. На тех направлениях, куда рука цивилизации так и не дотянулась, наоборот, количество почтовых станций заметно возрастает. Как же найти их?
Все просто. Определитесь, для начала, с направлением поиска. Найдите в «дорожнике» самые крупные населенные пункты вдоль пути вашего следования (не забывая о том, что многие из них были переименованы, некоторые перестали существовать), а также перечень почтовых станций на данном отрезку. Как правило станции ставились равноудаленно от двух городков. Проанализируйте какие дороги, проходили через эту местность. Сопоставьте с современной картой. Если дороги более-менее сохранили свое расположение, то искать будет в разы проще. Вам останется только просчитать расстояние между городами, с которого стоит начинать поиск и двигаться до предполагаемой точки нахождения станции. А дальше уж МД вам в помощь. Нередко случается, что старых дорог нет уж давно и в помине, как и самих станций. В таком случае постарайтесь максимально приблизится к нужной вам точке и найти признаки старого тракта (как это сделать, мы писали в предыдущих статьях) и следовать в его направлении. Если это удастся сделать, поиск значительно облегчится, хотя в данном случае придется изрядно натрудить ноги, помахать детектором и задействовать всю вашу смекалку и наблюдательность. В любом случае – результат того стоит.
